تازه‌ترین اظهارات تشکری هاشمی در مورد طرح ترافیک، حمل‌ونقل بار | سید جعفر تشکری هاشمی
تازه‌ترین اظهارات تشکری هاشمی در مورد طرح ترافیک، حمل‌ونقل بار و کالا و پارک حاشیه‌ای
طرح ترافیک تهران نیازمند بازنگری جدی است
شرکت‌های حمل‌ونقلی باید از شهرداری تهران مجوز فعالیت دریافت کنند
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در جلسه امروز شورای شهر اظهار داشت:
طبق قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، ساماندهی حمل و نقل بار و کالای درون‌شهری به شهرداری‌ها سپرده شده و طبق این قانون، مجوز فعالیت شرکت‌های حمل و نقلی، خودروها و رانندگان آنها را شهرداری‌ها صادر می‌کنند.
آنچه که در این لایحه پیشنهاد شده، این است که تمام شرکت‌های فاقد پروانه فعالیت، نسبت به دریافت پروانه از شهرداری تهران اقدام کنند.
هزینه صدور پروانه شركت برای اولین بار ۵ میلیون تومان و برای تمدید آن ۲ میلیون تومان در نظر گرفته شده است.
همچنين هزينه صدور پروانه فعاليت خودرو و راننده براي بار اول ٩٠٠٠٠ تومان و تمديد سالانه آن ٧٠٠٠٠ خواهد بود.
خودروهایی که دو راننده داشته باشند نیز بابت هر پروانه راننده، ۵۰ درصد از این مبلغ را پرداخت می‌کنند.
نابه‌سامانی حمل‌ونقل بار و کالا يكي از دلایل آشفته‌بازار مرکز شهر است.
بررسی و پیگیری این موضوع بر عهده سازمان حمل و نقل و ترافیک است و تحقق آن می‌تواند بخشی از آشفتگی‌ها و نابه‌سامانی‌های حمل و نقل بار و کالا را در پایتخت کاهش دهد
در سطح شهر تهران، ده‌ها و صدها هزار دستگاه وانت، كاميونت و كاميون به تردد و فعالیت در حوزه جابه‌جایی بار و کالا مشغول می‌باشند و اگر شرکت‌های حمل و نقلی بر این امور نظارت کافی نداشته باشند، نمی‌توانیم جلوی آشفتگي موجود در سطح شهر را بگیریم.
در برنامه چهارم توسعه مدیریت شهری، بازنگري طرح ترافیک پایتخت و محدوده اجرای آن مورد تاكيد جدی قرار گیرد
تردد خودروهای آلاینده در سطح شهر تهران به ویژه محدوده مرکزی شهر، می‌تواند سلامت شهروندان را به خطر بیندازد.
درآمدهای پارک حاشیه‌ای صرفاً برای توسعه حمل‌ونقل عمومی هزینه شود.
لازم است هر گونه پرداختی در این زمینه صرفاً به صورت الكترونيك انجام شده و درآمدهای حاصل از پارک حاشیه‌ای نیز صرفاً برای توسعه حمل و نقل عمومی هزینه شود.
از سال ۹۶ با توجه به نبود متولی مشخص در حوزه پارکبان‌ها، موضوع پارک حاشیه‌ای عملاً از دستور کار مدیریت شهری حذف شد
تصمیم گرفته شد تا با ساده‌سازی در این حوزه، امکان استفاده از پارک حاشیه‌ای، براي عموم شهروندان فراهم شود.
نرخ پارک حاشیه‌ای باید به گونه‌ای باشد که مردم در وهله نخست، رغبت بیشتری به استفاده از وسایل نقلیه عمومی و در مرحله بعد، در صورت تردد با وسیله نقلیه شخصی از پارکینگ‌های عمومی استفاده کنند.
