آكادمی ترخيص كالا

2023-04-17 22:01:06 ترم های تحویل پذیرش (کانتینر)

1 -تحویل

Container Yard/Container Yard CY/CY -1-1

قید عبارت CY/CY در بارنامه های حمل دریایی کانتینرها برای مشخص نمودن محدوده زمانی و مکانی قرار داشتن محمولات کانتینری
در اختیار خط کشتیرانی از ترمینال کانتینری در بندر مبدا تا ترمینال کانتیری در بندر مقصد می باشد. اگر چه خط کشتیرانی انتقال
کانتینرها از ترمینال تا ترمینال را تحت عنوان تی-اچ-سی THC به هزینه و مسئولیت فرستنده/ گیرنده کالا پذیرفته است.


CY/CFS -1-2

قید عبارت CFS/CY در بارنامه های حمل دریایی کانتینرها برای مشخص نمودن محدوده زمانی و مکانی قرار داشتن محمولات کانتینری
در اختیار خط کشتیرانی از ترمینال کانتینری در بندر مبدا تا انبار ویژه تخلیه محتویات کانتینرها در بندر مقصد می باشد. کلیه هزینه های
مربوط به جابجایی تا CFS بعهده
صادرکننده بارنامه است . مطابق تعاریف


CFS/CY -1-3


قید عبارت CY/CFS در بارنامه های حمل دریایی کانتینرها برای مشخص نمودن محدوده زمانی و مکانی قرار داشتن محمولات کانتینری
در اختیار خط کشتیرانی از انبار ویژه بارگیری محتویات کانتینرها در بندر مبدا تا ترمینال کانتینری در بندر مقصد می باشد. کلیه هزینه های مربوط به جابجایی تا CY بعهده صادرکننده بارنامه است . مطابق تعاریف

CFS/CFS -1-4

قید عبارت CFS/CFS در بارنامه های حمل دریایی کانتینرها برای مشخص نمودن محدوده زمانی و مکانی قرار داشتن محمولات کانتینری
در اختیار خط کشتیرانی از انبار ویژه بارگیری محمولات در کانتینر در بندر مبدا تا انبار ویژه تخلیه محتویات کانتینرها در بندر مقصد می باشد. کلیه هزینه های مربوط به جابجایی تا CFS بعهده صادرکننده بارنامه است. مطابق تعاریف


@atk_iran Buka / Bagaimana

2023-04-12 05:03:49 مفاهیم عملیاتی (کانتینر)


POL
Port Of Loading
1-بندر بارگیری

بندری که از آنجا به روی کشتی بارگیری می شود .

POD
Port Of Discharge
2- بندر تخلیه

بندری که کالا در آنجا از روی کشتی تخلیه می شود


T/S
Transship Port
3- بندر ترانشیپ

بندر واسطه ای که کانتینر محتوی کالا در آنجا تخلیه شده و با تعویض وسیله حمل کشتی به مسیر ادامه می دهد .

4-هزینه ترمینالی:
هزینه عملیات تخلیه و بارگیری کانتینر از/به کشتی که توسط اپراتورهای بندری انجام می شودشامل چهار عمل است .

در صادرات شامل :
تخلیه کانتینر از کشنده مشتری،بارگیری روی کشنده ترمینال،جابجایی به پای کشتی،بارگیری بر روی کشتی

در واردات شامل :
تخلیه از روی کشتی،جابجایی به CY ، تخلیه در CY ، بارگیری بر روی کشنده مشتری
D.G
Dangerous Cargo
5- کالای خطرناک

کالاهای خطرناک و کالس ) طبقه بندی ( آنها از قبیل مواد قابل انفجار، مایعات قابل اشتعال، مواد سمی و ...- که برای
استفاده در چهار چوب حمل و نقل مشخص شده‌اند . با کدهای .No UN و IMCO به ترتیب که چهار رقمی و کد
یک رقمی طبقه بندی و شناسایی می شوند . شرکتهای کشتیرانی برای بارگیری این کالاها هزینه ای مازاد بر کرایه
حمل به عنوان Surcharge G.D دریافت می کنند . همینطور معمولاً تعهداتی از مذاکره کننده دریافت می کنند
که در آن به امنیت بارگیری کالا و پذیرش مسئولیت مذاکره کننده در خصوص مخاطرات احتمالی اشاره می شود .

6- کالای یخچالی :
کالایی است که حمل آن در کانتینر یخچالی و با در نظر گرفتن دما،تهویه،رطوبت انجام می شود .

7- کالای خارج از ابعاد کانتینر :
GOO
Gauge of Out

کالایی که ابعادش خارج از ابعاد کانتینرهای معمولی است و
نیاز است در کانتینرهایی بارگیری شود که محدودیت ابعاد کانتینرهای معمولی را نداشته باشد .



@atk_iran Buka / Bagaimana

2023-01-14 01:26:42 مفاهیم اسنادی (کانتینر)

د : پیش نیازهای صدور بارنامه شامل درخواست بوکینگ(Booking)

1-نامه واگذاری و دستور حمل بطور مکتوب
In written

عبارت است از هرگونه روش مکاتبه مشتمل بر تلکس، نمابر و یا نامه الکترونیکی ( ایمیل)


2 -تائیدیه رزرو
کانتینر
Confirmation Booking
بعد از درخواست رزرو کانتینر توسط متقاضی و در صورتی که تمامی شرایط درخواستی با موارد تائید شده طرفین مطابقت داشته باشد،کشتیرانی تائید رزرو کانتینر را به مشتری اعلام میکند. معمولاً تائیدیه فوق به همراه یک کد شناسایی جهت پیگیری های آتی و شناسایی سریع محموله مورد نظر صادر و به مشتری اعلام میگردد.

3-نامه واگذاری کانتینر خالی

Empty Container Release Letter

نامه واگذاری کانتینر از سوی کشتیرانی صادر و به پایانه محل استقرار کانتینرهای خالی دستور تحویل تعداد مشخصی کانتینر 20 یا 40 فوتی و یا کانتینرهای خاص را می دهد و مدت اعتبار واگذاری را معین می نماید. نسخه ای از نامه واگذاری تحویل متقاضی می گردد.

4-دستورالعمل صدور بارنامه

B/L Instruction

کلیه اطلاعات قابل درج در بارنامه مشتمل بر مبدا و مقصد ، مشخصات کامل گیرنده و فرستنده کالا ، نوع و وزن کالا ، علامت و شماره های مندرج روی بسته بندی کالا ، نوع و تعداد بسته بندی، نوع و تعداد کانتینر ، شماره پلمپ الصاق شده ، تعرفه گمرکی و هر گونه اطلاعات تجاری مورد نیاز توسط فرستنده یا نماینده قانونی وی تهیه و بطور مکتوب به متصدی حمل و نقل کانتینری بعنوان دستورالعمل صدور بارنامه اعلام میگردد. همچنین فرستنده مسئول کلیه عواقب ناشی از هرگونه اظهار خلاف در ارائه اطلاعات فوق نسبت به آنچه که در کانتینر بارگیری شده و یا نزد گمرک اظهار شده، می‌باشد .

5- دستور حمل

Shipping Order

حمل کانتینر محتوی کالای صادراتی منوط به ارائه دستور حمل صادر شده از سوی فرستنده کالا به همراه تحویل پروانه صادراتی و کلیه اسناد مربوطه به کشتیرانی/ نماینده کشتیرانی/ متصدی حمل و نقل کانتینری می‌باشد.

تذکر مهم :
بدون دریافت دستور کتبی حمل، بارگیری کانتینر به کشتی صورت نمیگیرد. کشتیرانی و نماینده کشتیرانی پس از دریافت دستور کتبی فرستنده/ نماینده قانونی وی همراه با ارائه اسناد گمرکی مجاز به حمل کالا می‌باشد.

6 -اعتبار نرخ(Validity)
مدت زمان اعتبار نرخ ارائه شده از طرف شرکت کشتیرانی که تا آن زمان کانتینر باید روی کشتی بارگیری شود و متقاضی باید در این حد فاصل اقدامات را جهت آماده نمودن کانتینر و اسناد جهت بارگیری روی کشتی انجام دهد .

7 -اسناد صادراتی :
در کاربرد روزانه به آن اسناد گمرکی یا جواز هم می گویند. تشکیل شده از اسنادی به نامهای :

برگه نظارت بر بارگیری کالا
که توسط گمرک صادر می‌شود .
sheet control Loading

پروانه صادرات یا اظهارنامه که توسط گمرک صادر می‌شود.
sheet permission Export

تالی
توسط ترمینال محل بارگیری کالا به داخل کانتینر صادر می‌شود .

sheet tally Terminal


چنانچه کالایی از کشورهای همسایه محصور در خشکی (Lock Land )از توابع رویه ترانزیت خارجی به ایران حمل شده باشد تا از طریق حمل دریایی به مقصد نهایی ارسال شود،تالی ترمینال،تالی ترانزیت نام خواهد داشت .

تفاوت آن با تالی صادرات در محاسبه هزینه ترمینالی (THC)می باشد که تعرفه متفاوت دارد .

@atk_iran Buka / Bagaimana

2023-01-07 23:49:23 ت: مذاکره کننده، یک شرکت فورواردری است اما فرستنده مندرج در بارنامه‌ یک شرکت بازرگانی، تولید کننده می
باشد. صاحب سند صادراتی نیز فرد دیگری است. باید هر سه نوع تعهد نامه ذکر شده در حالتهای قبل را اخهذ کرد : تعهد نامه و تضامین مربوط به برگشت سالم کانتینر و پرداخت حق توقف، نامه‌ انتقال مالکیت کالا از جانب صاحب سند به مذاکره کننده، نامه ای تحت این مضمون که فرستنده کالا مذاکره کننده را مجاز به رد و بدل کردن درفت بارنامه، اخذ اصل بارنامه ، یا درخواست Release Telex و مابقی مراودات اسنادی اعلام می کند . همچنین می پهذیرد نامش در اسناد حمل بعنوان فرستنده قید گردد .

7- تعریف CY
Container Yard )
محوطه کانتینری )

محلی است در محدوده بنادر که کانتینرهای خالی/ پر تخلیه شده از کشتی یا کانتینرهای پر/ خالی آماده برای بارگیری به کشتی تحت
نظارت سازمان بنادرو دریانوردی و گمرک جمهوری اسالمی ایران نگهداری میشود .

8-تعریف CFS

Container Freight Station )
انبار نگهداری کالا)

پایانه ، محوطه یا انباری مستقل از متصدی حمل است که محمولات جهت تخلیه از کانتینر و یا بارگیری، تحت نظارت سازمان بنادرو
دریانوردی و گمرک جمهوری اسالمی ایران در آن نگهداری میشود .

ج : تجهیزات

1 -کانتینر، بارگنج
Container

به محفظه ای اطلاق میشود که مطابق با معیارهای سازمان بین المللی استاندارد )ISO )و کنوانسیون کانتینر های ایمن برای بارگیری و حمل انواع کاالها ساخته میشود و برای استفاده مکرر مناسب بوده، از قابلیت جابجائی ، تخلیه و بارگیری شدن با تجهیزات لازم برخوردار باشد.

2- کانتینر ( COC )
Carrier’s Own Container

کانتینری است که مالکیت کلی یا زمانی آن متعلق به متصدی حمل و نقل کانتینری صادرکننده بارنامه بوده و پس از ترخیص و تخلیه کالا از آن باید به متصدی حمل و نقل کانتینری مرجوع شود. منظور از کانتینر در این آئین نامه صرفا" این نوع کانتینر میباشد ، مگر آنکه استثنای آن مشخص شده باشد.

3-کانتینر ( SOC )
Shipper’s Own Container

کانتینری است که مالکیت آن متعلق به فرستنده یا گیرنده کالا است. این نوع کانتینر مشمول مقررات این آئین نامه نبوده بلکه مشمول
مقررات و ضوابط کالای تجاری است. ارائه هرگونه خدمت از سوی کشتیرانی یا نماینده کشتیرانی به این قبیل کانتینرها تابع توافق و ضوابط خاص طرفین می‌باشد.

4-کانتینر دربستی ( FCL )

Full Container Load

در صورتیکه کلیه محموالت داخل کانتینر متعلق به یک صاحب کالا )فرستنده / گیرنده( و تحت یک بارنامه باشد، آن کانتینر به اصطلاح کانتینر دربستی یا FCL نامیده میشود.

5-کانتینر مشترک ( LCL )

Less than Container Load

در صورتیکه کالای داخل کانتینر متعلق به چند صاحب کالا )فرستنده/ گیرنده( و یا یک صاحب کالا و چند بارنامه باشد، آن کانتینر به اصطلاح کانتینر مشترک یا LCL نامیده میشود.


@atk_iran

Buka / Bagaimana

2023-01-07 23:41:12 تبصره: هرگاه فورواردر برای حمل دریایی بارنامه خود را صادر کند و در بارنامه کشتیرانی بعنوان فرستنده ظاهر شود، میتواند نماینده خود را در بندر مقصد بعنوان گیرنده در بارنامه دریایی صادره توسط شرکت کشتیرانی قید نماید که در آنصورت فورواردر دارای حقوق و تکالیف گیرنده در قبال کشتیرانی میباشد. در اینصورت در روابط خود با گیرنده بارنامه فوروراردی دارای حقوق و تکالیف کشتیرانی/ نماینده میباشد.

4 -متصدی حمل و نقل بین المللی کانتینری :
در این آیین نامه به شخصیت حقوقی اطالق میشود که با قبول مسئولیت حمل و نقل بین المللی با استفاده از کانتینر اقدام به صدور بارنامه
حمل می نماید. این شخص می تواند شرکت کشتیرانی یا فورواردر باشد و بارنامه صادره می تواند بارنامه حمل و نقل بین المللی دریایی یا
بارنامه حمل و نقل بین المللی فوروراردی باشد . در هر صورت صادر کننده بارنامه متصدی حمل نامیده می شود .

5-پیمانکار بندری
Port Operator

شخصیت حقوقی است که به عنوان پیمانکار از طرف سازمان بنادر و دریانوردی مدیریت و استفاده از تاسیسات بندری را جهت تخلیه،
بارگیری از/ به کشتی و سایر خدمات مربوطه در بنادر را بر عهده دارد.

6-پایانه بندری خصوصی

Private Depot & Terminal

در این آیین نامه به محوطه هایی اطالق میشود که با مجوز سازمان بنادر و دریانوردی در آن عملیات تخلیه و نگهداری کانتینرهای پر و
خالی، بارچینی، صفافی و سایر خدمات کانتینری انجام میشود .

متقاضی :
شخصیت حقیقی و حقوقی است که در مراحل مختلف یک فرایند حمل اختیارات و مسئولیت های متفاوتی دارد .
شخصیت های درگیر در یک فرایند حمل دریایی به شرح زیر است :

شرکت نماینده کشتیرانی،مذاکره کننده که می تواند شرکت بازرگانی،تولید کننده،فورواردر و یا حق العملکار
باشد،فرستنده مندرج در بارنامه،صاحب سند صادراتی
حالتهای مختلف به این ترتیب می تواند باشد:
الفف: مذاکره کننده، شرکت بازرگانی،تولید کننده است که از کارت بازرگانی خود استفاده می کند ونیز در بارنامه نام
خودش به عنوان فرستنده کالا )Shipper ) قید می گردد. باید تعهد نامه و تضامین مربوط به برگشت سالم کانتینر
وحق توقف از ایشان دریافت شود .

ب: مذاکره کننده، شرکت بازرگانی، تولید کننده می باشد که نام وی در اسناد حمل به عنوان فرستنده کالا
)Shipper )قید می گردد ، اما از کارت بازرگانی می کند.باید تعهد نامه و مربوط به
برگشت سالم و حق از شود . همچنین تاییدیه انتقال مالکیت کالا، از جانب صاحب سند به مذاکره کننده داده شود .

پ: مذاکره کننده، شرکت فورواردر یا حق العمل کار مهی باشد اما نام فرد دیگری )شرکت بازرگانی،تولید کننهده( به
عنوان فرستنده در بارنامه قید می گردد . بایهد نامه‌ و تضامین مربهوط به برگشت سالم کانتینر و حق توقف از ایشان
دریافت شود.همچنین نامه ای تحت این مضمون که فرستنده کالا مذاکره کننده را مجاز به رد و بدل کردن درفت
بارنامه ، اخذ اصل بارنامه ، یا درخواست Release Telex و مابقی مراودات اسنادی می نماید از ایشان دریافت شود .
همچنین می پذیرد نامش در اسناد حمل بعنوان فرستنده قید گردد .

@atk_iran

Buka / Bagaimana

2023-01-07 23:27:13 آیین نامه بهره برداری از کانتینر


این آیین نامه بمنظور ایجاد هماهنگی و اشتراک در مفاهیم، تعاریف مرتبط ، وحدت رویه ها ، مناسبات و ارتباطات بین دارندگان کانتینر 
اعم از مالکین، شرکتهای کشتیرانی، نمایندگان شرکتهای کشتیرانی و دریافت کنندگان کانتینر اعم از گیرندگان کاال، وکالی قانونی ایشان 
و کارگزاران گمرکی و شرکتهای فورواردر، همچنین مشخص نمودن حقوق ، مسئولیت و تکالیف طرفین ذیربط منطبق بر قوانین داخلی و کنوانسیونهای بین المللی و با هدف تسهیل روابط تجاری تنظیم میگردد.

فصل اول

تعاریف

الف : ذینفعان بارنامه 

1-فرستنده کالا

Shipper/ Consignor

به شخص حقیقی یا حقوقی اطلاق می‌شود که در اسناد حمل و یا مدارک الکترونیکی حمل به عنوان فرستنده کالا قید شده و طرف مذاکره/ 
قرارداد با شرکت کشتیرانی میباشد . 

2-اسناد فرستنده

Documentary Shipper/ Consignor

به شخص حقیقی یا حقوقی غیر از فرستنده کالا طبق تعریف بند یک- الف از این فصل اطلاق میشود که می‌پذیرد مشخصات وی در اسناد 
حمل یا اسناد الکترونیکی حمل به عنوان فرستنده کالا قید شود. 

3-گیرنده کالا Consignee

به شخص حقیقی یا حقوقی اطالق میشود که به موجب قرارداد حمل یا اسناد حمل یا مدارک الکترونیکی حمل، صرف نظر از مقررات 
حاکم بر تعیین مالکیت کاال، برای تحویل گرفتن کاال تعیین می گردد.

4-وکیل قانونی

Legal Representative / Attorney-In-Fact

به شخص حقیقی یا حقوقی اطالق میشود که به موجب وکالت رسمی از طرف فرستنده/ گیرنده کاال در رابطه با متصدی حمل و نقل بین 
المللی کانتینری، مجاز به انجام تکالیف مربوط به فرستنده/ گیرنده مطابق با موازین این آیین نامه می باشد.

5-دریافت کننده اطلاعیه
Party Notify

به شخص حقیقی یا حقوقی مندرج در بارنامه اطالق میشود که ورود کاال به وی اطالع داده میشود و در عین حال مالکیت و هیچ گونه 
حقی بر کاال مادام که بارنامه بنام ایشان ظهر نویسی نشده است ، ندارد .

ب : شرکتها و موسسات حمل و نقل و پیمانکاران عملیات ،سایر شخصیتها

Shipping Company

1-کشتیرانی شرکت
متصدی حمل دریایی محموالت کانتینری اعم از مالک وسیله حمل و یا اجاره کننده آن و یا اجاره کننده فضای وسیله حمل که طبق قرارداد حمل مسئول حمل کاال از مبداء تا مقصدِ توافق شده میباشد و در قبال پذیرش این مسئولیت اقدام به صدور بارنامه دریایی مینماید 
و در این آیین نامه اختصارا" کشتیرانی خوانده می شوند.
انواع شرکتهای کشتیرانی بر اساس

وسیله حمل :
شرکتهای کشتیرانی که کشتی و کانتینر دارند .
به آنها (Operator Line Main (MLO می گویند . 
شرکتهای کشتیرانی که فقط کشتی دارند.
به آنها Carrier Feeder هم می گویند . 
شرکتهای کشتیرانی که فقط کانتینر دارند .
به آنها (Carrier Common Operating Vessel Non (NVOCC هم می گویند.از فضای روی کشتی ها
استفاده می کنند .

2 -نمایندگی شرکت کشتیرانی Agency Shipping

شخص حقوقی است که توسط کشتیرانی به عنوان نماینده انتخاب و بر اساس مجوز صادره از سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت مینماید و 
مجاز به ارسال الکترونیکی اظهار نامه اجمالی )EDI ، )صدور بارنامه ، صدور ترخیصیه، دریافت کرایه حمل دریایی، حق توقف کانتینر و 
انجام سایر وظایف نمایندگی به نیابت از طرف شرکت کشتیرانی میباشد و در این آیین نامه اختصارا" نماینده کشتیرانی خوانده می شود.

3- فورواردر

Forwarder

در این آیین نامه شخصیت حقوقی است که بدون داشتن مالکیت کانتینر یا تصدی گری عملیات حمل و نقل دریایی کانتینری ، طرف 
قرارداد حمل با فرستنده/ گیرنده و کشتیرانی/ نماینده کشتیرانی واقع میشود و طی توافق جداگانه نسبت به برنامه ریزی حمل و یا ارائه 
سرویس های اضافی به درخواست فرستنده ، گیرنده یا سایر ذینفعان وارد زنجیره حمل میگردد.

@atk_iran

Buka / Bagaimana

2023-01-07 23:19:00 Buka / Bagaimana

2022-12-30 13:39:29 حواله ارزی چیست؟


(Payment order)

عبارت است از نوعی دستور پرداخت، که یک بانک یا مؤسسه مالی به تقاضای مشتری یا دارنده یک حساب بانکی، به یکی از بانک‌های کارگزار خود در خارج از کشور، حواله‌ای را صادر می‌کند. موسسه مالی یا بانک از کارگزار خود می‌خواهد مبلغ حواله را به ذی‌نفع آن پرداخت کند.

مراحل تامین حواله ارزی

حواله‌های ارزی از طریق حساب «واسترو» و «نوسترو»، از طریق بانک پوشش دهنده پرداخت می‌شوند. این حواله‌ها به دو گروه صادره و وارده تقسیم می‌شوند. امروزه  صدور حواله‌های ارزی از طریق شبکه جهانی سوئیفت انجام می‌شود. همچنان با شرکت سپاهان همراه ارائه دهنده خدمات ترخیص کالا، واردات کالا از چین، واردات کالا از دبی و حمل هوایی و حمل دریایی کالا همراه شوید.

انواع حواله‏ ارزی

حواله صادره
در این نوع از حواله، فرستنده از مشتریان بانک مسکن است. او از طریق بانک برای شخصی که در بانک دیگری حساب دارد اقدام به ارسال وجه می‏‌کند.

حواله وارده
حواله وارده به حواله‌ه‏ایی گفته می‌شود که در آن فرستنده حواله توسط سایر بانک‏ ا، اقدام به ارسال وجه برای کسی می‌کند که در بانک مورد نظر حساب دارد.

حواله ارزی مستقیم یا به اصطلاح T.T

که به نام حواله ارزی سوئیفت هم معرفی می‌شود، یکی از ایمن‌ترین روش‌های انتقال پول است. از این طریق می‌توانید به حساب‌های اشخاص و شرکت‌ها در تمام نقاط جهان پول واریز کنید. مدت زمان نشستن پول به حساب مقصد در این روش معمولا ۲ تا ۳ روز کاری یا بین ۴۸ الی ۷۲ ساعت است.

حواله ارزی غیرمستقیم

حواله ارزی غیرمستقیم یا به اصطلاح D.D که تقریبا مثل همان روش انتقال مستقیم است، فقط مدت زمان انتقال پول بیشتر است.


اجزای اصلی یک حواله ارزی
فرستنده حواله
بانک فرستنده حواله
بانک فرستنده حواله
بانک دریافت کننده پیام حواله
بانک مقصد
ذی‌نفع حواله
مبلغ حواله
نوع ارز حواله
والور حواله
کارمزد حواله

@atk_iran Buka / Bagaimana

2022-12-30 13:37:53 Buka / Bagaimana

2022-12-30 13:27:53 توجه به این موضوع بسیار مهم است که کارگزار رسمی گمرک به هیچ عنوان کارمند رسمی و استخدامی گمرک نیست و صرفاً به واسطه داشتن کارت کارگزاری ترخیص کار رسمی و قانونی در گمرکات می‌باشد .
کارگزاری گمرک شغلی شخصی و کاملا مستقل است متاسفانه در سنوات گذشته مشاهده شده برخی از اشخاص این موضوع را با استخدام کارمندی گمرکات اشتباه گرفته و در آزمونهای مربوطه ثبت نام کرده‌اند. Buka / Bagaimana